MDF-e 是什么

MDF-e（Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais）是巴西的电子运输清单。当一辆车装载了多张 NF-e 或多张 CT-e 时，必须开 MDF-e 把它们"聚合"在一份运输声明里。MDF-e 不是发票，而是"这辆车在某时段，运着哪些发票对应的货物"的官方声明。

路检时，警察会要求出示 MDF-e。如果车上有 5 张 NF-e 但没开 MDF-e，可能被认定为偷漏税，货物扣押 + 罚款。跨州运输（州际）一律必须开 MDF-e；州内运输根据各州规定可选。

谁需要开 MDF-e

承运人（物流公司）：装多票货时，每趟车开一份 MDF-e
自营运输的发货人：自家车队、自家司机送货时，需要自己开
3PL / 海外仓：跨州配送时必须开

TF NFE 的 MDF-e API 核心能力

1. 自动聚合多张 NF-e / CT-e

传入要装载的 NF-e 列表（或 CT-e 列表），自动汇总总价值、总重量、目的地分布，生成 MDF-e。

2. 司机、车辆、保险完整绑定

司机 CPF、CNH 驾照号、车牌、保险单号、保险公司信息一次性声明，可建立司机与车辆主数据库重复使用。

3. 运输路径节点声明

支持声明运输路径上的中转节点、装卸点、卸货点。

4. 结束、取消、追加事件

运输完成需要正式"结束"（Encerramento）MDF-e。途中可以追加 NF-e 装载（Inclusão de NFe）、修改司机（Alteração de Motorista）等事件。

5. 稽查可追溯链路

从 MDF-e 反查 NF-e / CT-e，从 NF-e / CT-e 反查 MDF-e，形成完整运输链路供税局稽查。

典型应用场景

跨州大宗货物运输（最常见）
自营 3PL 仓配（仓库出库后 NF-e + CT-e + MDF-e 一次开齐）
跨境海外仓的末端配送
多个商家拼车配送（聚合多家 NF-e）

价格

MDF-e 包含在 TF NFE 套餐中，建议与CT-e API和NF-e API配套使用。详见价格方案；跨州运输业务量大的客户可联系销售获取大型企业定制化方案。

常见问题

Q：MDF-e 和 CT-e 区别？

CT-e 是"一票货的运输合同"（一票一开）。MDF-e 是"一辆车上多票货的聚合清单"。同一辆车跨州运 10 票货，需要 10 张 CT-e + 1 张 MDF-e。

Q：州内运输也要开吗？

看州规定。圣保罗、米纳斯吉拉斯等大州州内不强制；但有些州（如 RJ、BA）要求州内一定金额以上也必须开。建议直接全开避免风险。

Q：MDF-e 没结束（Encerramento）会怎样？

税局系统会标记该车辆"在途中"，下次开新 MDF-e 时可能被拒。运输完成必须及时调用 API 结束 MDF-e。

MDF-e 巴西电子运输清单 API